{"id":11364,"date":"2025-09-20T18:27:00","date_gmt":"2025-09-20T16:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/law-firm.rs\/?p=11364"},"modified":"2025-09-23T12:24:41","modified_gmt":"2025-09-23T10:24:41","slug":"zalozno-pravo-na-vazduhoplovu-srbija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/zalozno-pravo-na-vazduhoplovu-srbija\/","title":{"rendered":"Zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu u Srbiji"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vazduhoplovi su po pravilu stvari velike vrednosti i stoga su vrlo podobna sredstva obezbe\u0111enja potra\u017eivanja. <\/span><\/p>

Zavisno od toga da li su same ugovorne strane imale ideju da vazduhoplov bude sredstvo obezbe\u0111enja, ili su stekli zakonski uslovi za to, ili je pak sud (na predlog poverioca) odredio da se potra\u017eivanje obezbedi ba\u0161 vazduhoplovom, razlikuju se ugovorno, zakonsko i sudsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu. <\/span><\/p>

Iako je vazduhoplov pokretna stvar, u pravnom prometu on ima status nepokretnosti. Na promet vazduhoplova shodno se primenjuju propisi kojima se ure\u0111uje promet nepokretnosti, naro\u010dito u pogledu pravne forme ugovora kojim se taj promet vr\u0161i. Ovo zapravo zna\u010di da nije dovoljna predaja vazduhoplova da bi se stekla prava njemu, ve\u0107 je neophodan najpre formalni ugovor, a zatim i upis vazduhoplova u poseban registar. <\/span><\/p>

Kada je poreski aspekt u pitanju, vazduhoplovi imaju posebne propise i ne smatraju se nepokretnostima. <\/span><\/p>

Osim toga, usled osnovne namene vazduhoplova, a to je prevoz putnika i robe uglavnom prekograni\u010dno, na promet vazduhoplova se primenjuju mnogi me\u0111unarodni propisi. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Registar vazduhoplova<\/span><\/b><\/h2>

Imaju\u0107i u vidu da je vazduhoplov pokretna stvar koja lako mo\u017ee promeniti mesto,\u00a0Registar vazduhoplova<\/a>\u00a0je neophodno sredstvo kako bi se odredila pripadnost vazduhoplova i merodavno pravo za njega. Registar vazduhoplova je po pravilu dr\u017eavna institucija.<\/span><\/p>

Vazduhoplovi mogu biti civilni i dr\u017eavni. I jedni i drugi se upisuju u Registar vazduhoplova, ali dr\u017eavni vazduhoplovi (vojni, policijski, carinski i drugi dr\u017eavni vazduhoplovi) nisu u slobodnom prometu i ne mogu biti predmet obezbe\u0111enja. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Ugovorno zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu <\/span><\/b><\/h2>

Ugovorno zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu, prakti\u010dno \u2013 hipoteka na vazduhoplovu, podrazumeva da su poverilac i du\u017enik bili saglasni da se njihov primarni posao obezbedi zalaganjem vazduhoplova kao sredstva obezbe\u0111enja i to su uneli u sam ugovor. <\/span><\/p>

Upravo iz razloga \u0161to su vazduhoplovi po svojoj prirodi veoma skupe stvari, podobni su da budu sredstvo obezbe\u0111enja bilo za kreditiranje kupovine samog vazduhoplova, ili obezbe\u0111enje neke druge transakcije. <\/span><\/p>

Kejptaunska konvencija iz 2001. godine ure\u0111uje zalaganje vazduhoplova i umnogome je olak\u0161ala ugovorno zalaganje vazduhoplova i popularizovala ih kao sredstva obezbe\u0111enja. Naime, zalo\u017eni poverilac se mo\u017ee namiriti bilo vansudskim namirenjem, bilo privrednim iskori\u0161\u0107avanjem tog vazduhoplova do namirenja svog dospelog potra\u017eivanja. <\/span><\/p>

Me\u0111utim, budu\u0107i da Srbija nije potpisnica ove Konvencije, doma\u0107e vazduhoplovno pravo ostavlja jedinu mogu\u0107nost da zalogoprimac namiri svoje potra\u017eivanje kroz sudsku prodaju vazduhoplova. <\/span><\/p>

Osim glavnog potra\u017eivanja, u<\/span>govorna zaloga pokriva i: trogodi\u0161nje ugovorene ili zakonske kamate dospele do pokretanja izvr\u0161enja, kamate dospele tokom postupka, kao i tro\u0161kove upisa, parnice i izvr\u0161enja.<\/p>

Predmet zaloge na vazduhoplovu, odnosno hipoteke mo\u017ee biti vazduhoplov (kao celina), vazduhoplov u izgradnji, kao i stvari ugra\u0111ene u vazduhoplov u izgradnji. Sve ovo upisuje se u Registar vazduhoplova. Motori i delovi vazduhoplova mogu biti zaseban predmet zaloge u Registru zaloge kod Agencije za privredne registre (APR). <\/span><\/p>

U slu\u010daju propasti ili o\u0161te\u0107enja vazduhoplova, osigurana suma<\/b> koja ina\u010de pripada vlasniku vazduhoplova, ukoliko je osigurava\u010d obave\u0161ten da je vazduhoplov zalo\u017een \u2013 pripa\u0161\u0107e zalo\u017enom, odnosno hipotekarnom poveriocu. <\/span><\/p>

Sa druge strane, prevoznina, zakupnina i sve druge naknade <\/b>koje nastanu iz kori\u0161\u0107enja vazduhoplova pripadaju vlasniku odnosno korisniku vazduhoplova, a ne zalo\u017enom poveriocu. <\/span><\/p>

Trajno povla\u010denje iz saobra\u0107aja vazduhoplova optere\u0107enog zalogom nije mogu\u0107e bez pristanka svih poverilaca. Ukoliko oni ne daju pristanak, du\u017enik mo\u017ee tra\u017eiti sudsku (javnu) prodaju.<\/b><\/span><\/p>

Ugovorno zalo\u017eno pravo prestaje<\/span>: <\/span><\/h4>

(1)\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>brisanjem zaloge iz Registra \u2013 obi\u010dno usled namirenja duga<\/span><\/p>

(2)\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>prodajom u izvr\u0161nom ili ste\u010dajnom postupku.<\/span><\/p>

Ovde isti\u010demo da zalo\u017eno pravo, odnosno red prvenstva zalo\u017enih poverilaca, ne prestaje brisanjem samog vazduhoplova iz Registra. Npr. ako se dogodi trajna neupotrebljivost, nestanak vazduhoplova itd, registrovani zalo\u017eni poverioci i dalje imaju prvenstvo namirenja svojih potra\u017eivanja od zalo\u017enog du\u017enika.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Zakonsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu<\/span><\/b><\/h2>

Da bi se ustanovilo zakonsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu nije neophodan upis u Registar vazduhoplova. Sticajem odre\u0111enih objektivnih okolnosti, nastaje zakonsko zalo\u017eno pravo, a lice koje stekne zakonsko zalo\u017eno pravo ima pravo da izvr\u0161i upis tog zalo\u017enog prava u Registar vazduhoplova.<\/span><\/p>

Za\u0161to se konstitui\u0161e zakonsko zalo\u017eno pravo? <\/span><\/h4>

U situacijama kada vazduhoplovu preti uni\u0161tenje, a postoji mogu\u0107nost njegovog spasavanja i o\u010duvanja, to obi\u010dno podrazumeva visoke tro\u0161kove za takav poduhvat, a ima smisla i isplata nagrade za spa\u0161avanje vazduhoplova. Zato se, po samom zakonu, konstitui\u0161e zakonsko zalo\u017eno pravo kako bi se poverioci tih tro\u0161kova i nagrade za spasavanje isplatili prioritetno, pre bilo kojih drugih poverilaca. <\/span><\/p>

Pojmovi \u201espa\u0161avanje vazduhoplova\u201c i \u201enagrada za spa\u0161avanje\u201c su vrlo pau\u0161alni, pa se postavilo i pitanje njihovog definisanja. Zakoni u Srbiji definisali su to ovako: <\/span><\/p>

Zakonsko zalo\u017eno pravo u Srbiji postoji za: <\/span><\/h4>

1) sudske tro\u0161kove u\u010dinjene u zajedni\u010dkom interesu svih poverilaca<\/b> u toku postupka izvr\u0161enja ili obezbe\u0111enja radi \u010duvanja vazduhoplova ili sprovo\u0111enja prinudne prodaje;<\/span><\/p>

2) potra\u017eivanja koja se odnose na pla\u0107anje koje se duguje po osnovu traganja za vazduhoplovom ili njegovog spasavanja<\/b>;<\/span><\/p>

3) potra\u017eivanja koja se odnose na vanredne tro\u0161kove nu\u017ene za o\u010duvanje vazduhoplova<\/b>.<\/span><\/p>

Ukoliko ima vi\u0161e poverilaca sa zakonskim zalo\u017enim pravom u istom redu, a nema dovoljno sredstava za njihovo namirenje u potpunosti, oni \u0107e se namiriti srazmerno<\/b>. <\/span><\/p>

Na\u0161 zakon ne svrstava u ove privilegovane poverioce lica koja su na zemlji pretrpela \u0161tetu (smrt ili telesne povrede) od kori\u0161\u0107enja vazduhoplova. Lica o\u0161te\u0107ena na zemlji namiruju se nakon privilegovanih poverilaca<\/b> sa zakonskim zalo\u017enim pravom i to najvi\u0161e do 20%<\/b> od postignute cene u prinudnoj prodaji. Oni, dakle, imaju prioritet u odnosu na ostale poverioce, ali ne i na privilegovane poverioce sa zakonskim zalo\u017enim pravom. <\/span><\/p>

Zakonsko zalo\u017eno pravo prestaje:<\/span><\/h4>

1) prestankom obezbe\u0111enog potra\u017eivanja (uklju\u010duju\u0107i kamate i tro\u0161kove), <\/span><\/p>

2) istekom 1 godine od nastanka potra\u017eivanja, <\/span><\/p>

3) prinudnom prodajom u izvr\u0161nom ili ste\u010dajnom postupku, <\/span><\/p>

4) dobrovoljnom prodajom uz kumulativne uslove: da je izvr\u0161en upis prenosa prava svojine, odnosno kori\u0161\u0107enja u Registar i da poverilac koji ima zakonsko zalo\u017eno pravo ne pokrene sudski postupak za namirenje ovog potra\u017eivanja.<\/span><\/p>

Bitno je ista\u0107i da zakonsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu koje nije upisano u Registar ne prestaje brisanjem vazduhoplova<\/b> iz tog registra.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Sudsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu<\/span><\/b><\/h2>

Sudsko zalo\u017eno pravo nastaje kada poverilac u sudskom postupku predlo\u017ei da se uspostavi zalo\u017eno pravo na odre\u0111enom vazduhoplovu, a sud taj predlog usvoji. Tada se zalo\u017eno pravo na osnovu odluke suda upisuje u registar vazduhoplova. <\/span><\/p>

Ovo zalo\u017eno pravo mo\u017ee se ustanoviti za obezbe\u0111enje bilo kog nov\u010danog potra\u017eivanja, a ne samo onog koje je vezano za kori\u0161\u0107enje vazduhoplova. Smisao ovog zalo\u017enog prava je da poverilac dobije prednost u odnosu na ostale poverioce istog du\u017enika. U trenutku registracije njegovog zalo\u017enog prava, taj poverilac sti\u010de prednost u namirenju u odnosu na ostale neobezbe\u0111ene poverioce, kao i na one koji \u0107e nakon njega postati zalo\u017eni poverioci (drugog, tre\u0107eg i kasnijih redova) na istoj stvari. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Zaklju\u010dak<\/span><\/b><\/h2>

Dok se zakonsko zalo\u017eno pravo na vazduhoplovu konstitui\u0161e u vezi sa obavljanjem saobra\u0107aja i posledicama koje mogu iz toga da nastanu, ugovorno i sudsko zalo\u017eno pravo \u201egledaju\u201c na vazduhoplove kao na vrlo prakti\u010dna i pogodna sredstva obezbe\u0111enja, upravo jer po pravilu imaju veliku nov\u010danu vrednost. <\/span><\/p>

Stoga je mudro imati stru\u010dnjaka za vazduhoplovno pravo \u201euza se\u201c: nekoga ko \u0107e jo\u0161 u fazi ugovaranja i registracije postaviti ispravan put: od forme ugovora i upisa u Registar, preko zabele\u017ebi i obave\u0161tenja osigurava\u010du, do eventualnog izvr\u0161enja. <\/span><\/p>

Osim toga, rokovi su strogi (npr. jednogodi\u0161nji i rok od 90 dana), postoje redovi prvenstva (uz izuzetak do 20% za o\u0161te\u0107ene na zemlji) i \u010desto prekograni\u010dni elementi, i jedna propu\u0161tena ili preduzeta radnja mo\u017ee promeniti tok postupka. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

A<\/a><\/span>dvokatska kancelarija Petrovi\u0107 Mojsi\u0107 & Partners\u00a0<\/a><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"Novi<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tNovi Zakon o elektronskom dokumentu, elektronskoj identifikaciji i uslugama od poverenja u elektronskom poslovanju: \u0161ta se menja u pravnom prometu\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t4 \u043c\u0430\u0458\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Novi Zakon o elektronskom dokumentu, elektronskoj identifikaciji i uslugama od poverenja u elektronskom poslovanju (dalje: Novi Zakon o elektronskom dokumentu)  uvodi uskla\u0111ivanje sa EU (eIDAS<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"neostvarivanje<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tKako zakonito dokumentovati neostvarivanje rezultata rada\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t4 \u043c\u0430\u0458\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Neostvarivanje rezultata rada jedan je od najosetljivijih razloga za otkaz ugovora o radu u radnom pravu Srbije. Iako je iz ugla poslodavca situacija \u010desto o\u010digledna<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"naplata<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tNaplata potra\u017eivanja od klijenata: koje opcije imate pre pokretanja postupka\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t1 \u043c\u0430\u0458\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Kada klijent ne izmiri obavezu, sudski postupak nije jedina, niti uvek najbolja opcija. Naplata potra\u017eivanja mo\u017ee se uspe\u0161no realizovati na vi\u0161e na\u010dina. U zavisnosti od<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"Sporovi<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tSporovi me\u0111u \u010dlanovima DOO \u2013 kako nastaju i kako se re\u0161avaju\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t22 \u043c\u0430\u0440\u0442\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Sporovi me\u0111u \u010dlanovima dru\u0161tva sa ograni\u010denom odgovorno\u0161\u0107u (DOO) nisu retkost, \u010dak i u dru\u0161tvima sa malim brojem \u010dlanova ili u porodi\u010dnim kompanijama. Naj\u010de\u0161\u0107i uzroci konflikta<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"isklju\u010denje<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tIsklju\u010denje \u010dlana dru\u0161tva iz DOO: kada je mogu\u0107e i kako izgleda postupak\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t22 \u043c\u0430\u0440\u0442\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Isklju\u010denje \u010dlana dru\u0161tva sa ograni\u010denom odgovorno\u0161\u0107u (DOO) jedan je od na\u010dina na koji prestaje svojstvo \u010dlana dru\u0161tva. Ova mera je prili\u010dno retka i primenjuje se<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t
\"Mobing;<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tMobing u timu: kako poslodavac mo\u017ee da ga spre\u010di i izbegne pravne posledice\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t11 \u043c\u0430\u0440\u0442\u0430, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\u041d\u0435\u043c\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0430\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Zlostavljanje na radu i u vezi sa radom (dalje: mobing) nije samo problem zlostavlja\u010da i \u017ertve – on je i pravni rizik za poslodavca kod<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vazduhoplovi su po pravilu stvari velike vrednosti i stoga su vrlo podobna sredstva obezbe\u0111enja potra\u017eivanja. Zavisno od toga da li su same ugovorne strane imale ideju da vazduhoplov bude sredstvo obezbe\u0111enja, ili su stekli zakonski uslovi za to, ili je pak sud (na predlog poverioca) odredio da se potra\u017eivanje obezbedi ba\u0161 vazduhoplovom, razlikuju se ugovorno, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"class_list":["post-11364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vazduhoplovno-pravo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11364"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11518,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11364\/revisions\/11518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/law-firm.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}